Waarom voor ons kiezen?

One-stop-oplossing
Ons bedrijf integreert onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop, streeft ernaar klanten een volledige reeks leveringsdiensten te bieden en is uitgerust met een professioneel logistiek systeem, van productie tot vullen tot verzenden, one-stop-service.

Kwaliteit gegarandeerd
EB Energy International Limited is een uitgebreid servicebedrijf gespecialiseerd in scheepsbrandolie en maritieme materialen.

Geavanceerde apparatuur
Ons bedrijf is uitgerust met een breed scala aan geavanceerde professionele apparatuur, die alle aspecten omvat, van precisieproductie tot kwaliteitscontrole. Deze hoogwaardige apparatuur verbetert niet alleen onze productie-efficiëntie en productkwaliteit aanzienlijk, maar stelt ons ook in staat een verscheidenheid aan complexe en geavanceerde maatwerkprojecten uit te voeren.

Professioneel team
Onze investering in technische uitrusting, gekoppeld aan de expertise van ons team, zorgt ervoor dat we in een moderne, competitieve markt aan de verwachtingen en behoeften van onze klanten kunnen voldoen en deze zelfs kunnen overtreffen.

Wat is containerureum?

Containerureum wordt vaak gebruikt om de uitstoot van stikstofoxide (NOx) uit scheepsuitlaatgassen te verminderen, zodat schepen voldoen aan de door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) voorgeschreven emissienormen. Dit type ureum wordt voornamelijk gebruikt in systemen voor selectieve katalytische reductie (SCR).

Adblue Bulk

Hoogwaardige ureumoplossing.
Voldoen aan de ISO 18611-2014/GB 15097-2016-standaard.
Veilig, niet-giftig, niet-brandbaar, vrij van vervuiling, veilig in gebruik en transport.
Toepassingsgebied: Geschikt voor alle typen schepen uitgerust met een SCR-systeem die voldoen aan de IMO Tier lllGB1507-2016 emissienormen.
Opslagomstandigheden: geventileerd en koel om direct zonlicht te vermijden.
24-uurbestellinghotline: 86-0532-82831800.

Tank ureum

Ureum verpakkingstrommel

Behandelingsvloeistof voor dieseluitlaatgassen

Scr-ureum van automobielkwaliteit

Uitlaatvloeistof voor scheepsdiesel

Mariene ureumoplossing 40%

Mariene ureumoplossing

Mariene waterige ureumoplossing

Voordelen van containerureum

Een hogere ureumconcentratie biedt voordelen voor maritieme toepassingen, zoals stabiliteit onder zware omstandigheden, een verlaagd vriespunt en weerstand tegen corrosie. Mariene omgevingen brengen extreme schommelingen in temperatuur en vochtigheid met zich mee. De hogere ureumconcentratie in Marine DEF verbetert de stabiliteit onder deze omstandigheden, waardoor consistente prestaties gedurende de hele reis worden gegarandeerd.

Traditionele DEF kan rond de {0}} graad (12 graden F) bevriezen, wat problemen kan opleveren in koudere wateren. Dankzij het verhoogde ureumgehalte kan het rond de 0 graden vriezen. Het bevriezen van DEF kan alleen een probleem worden als het schip voortdurend door gebieden onder het vriespunt navigeert. Vrees dat niet-vaartuigingenieurs hierover hebben nagedacht. Normaal gesproken bevindt de DEF-opslagtank zich naast de machinekamer, die wordt verwarmd. Een alternatieve plaatsing voor de tank zou nabij de romp zijn. Het is onwaarschijnlijk dat de DEF zal bevriezen, aangezien de oceaan zelden onder de nul graden Celsius zakt.

Containerureum: waar begint de operatie?

Ureum zal in verzegelde containers van de Intermodal Solution Group (ISG) worden geladen, met behulp van een trechter en voer in de faciliteit. Concreet zijn de containers voorzien van een speciaal ontworpen luik waardoor het voer in de containers kan worden geplaatst. Het laden van het ureum via het luik zorgt voor een schone hantering, omdat het eenmaal in de containers geen daglicht ziet en het luik voorkomt dat het deksel moet worden verwijderd om het ureum te laden.

Vervolgens wordt het ureum in de afgesloten containers per vrachtwagen vervoerd naar een containerhaven in de regio. De haven ligt op iets meer dan een uur rijden en werd gekozen vanwege de ligplaatsen in diep water die plaats bieden aan grote bulkschepen.

Veilig en beveiligd
Wanneer de containers in de haven zijn aangekomen, worden ze via een reachstacker van de vrachtwagens gehaald en vervolgens op het erf gestapeld voor de aankomst van het zeeschip.
De verzegelde containers voorkomen dat grondstoffen ontsnappen of stof genereren, wat vaak het geval is bij open voorraden. Open voorraden worden vaak gezien als "geld dat in de wind wappert", waarbij de oplossing voor bulkoverslag in containers de investering van de klant heeft beschermd vanwege het verminderde risico op besmetting en 100% van het ureum dat aan hun klanten wordt geleverd.
De gecontaineriseerde oplossing betekent dat de haven gebruik kan maken van zijn opslagruimte, in tegenstelling tot open voorraden die een canonieke of kegelvormige formatie aannemen. De containeroplossing neemt minder vloeroppervlak in beslag en de containerhaven kan het ureum snel en gemakkelijk exporteren.

Mondiaal potentieel
Nu de mondiale vraag naar meststoffen hoog is, bieden het systeem en de diepwaterligplaatsen van de haven de klant de mogelijkheid om het ureum in grote bulkschepen te lossen en naar overzeese markten te exporteren. De reikwijdte van de implementatie vereiste weinig investeringen en planning in vergelijking met grote infrastructuur voor bulkafhandeling, die vaak miljoenen dollars en veel planning kostte.
Voor dit project kocht de klant verzegelde ISG-containers en twee roterende spreaders en profiteerde van de opslagruimte in de haven.

Losproces
Als het bulkschip arriveert, worden twee verzegelde containers via een reachstacker op een vrachtwagen geplaatst en naar de kade getransporteerd. Aan de kade pakken twee roterende spreaders, op ship-to-shore-kranen, de verzegelde containers op en verwijderen het verzegelde deksel in een autonoom proces terwijl ze naar het luik bewegen. De containers worden vervolgens in het luik neergelaten en 360 graden gedraaid om het ureum volledig te decanteren. Het deksel wordt vervolgens terug op de containers geplaatst, die vervolgens weer op de vrachtwagen worden geplaatst en de cyclus wordt herhaald.

Zal de 40% Container Urea Solution bevriezen als het schip altijd bij vriestemperaturen vaart?

Het vriespunt van de 40% mariene ureumoplossing ligt rond 0 graden Celsius ( graad ). Dit kan pas een probleem worden als het schip altijd in gebieden vaart waar de temperatuur onder het vriespunt ligt.

Maak je geen zorgen, scheepsontwerpers hebben hier goed over nagedacht. De Marine Urea-opslagtank wordt meestal dichtbij de hete machinekamer geplaatst. Als alternatief kan de tank dicht bij de romp worden geplaatst. De temperatuur van de oceaan komt zelden onder de 0 graden Celsius ( graden ), dus het is onwaarschijnlijk dat de mariene ureumoplossing bevriest. Scheepsontwerpers: let op de houdbaarheid en opslagtemperatuur voor 40% Marine Urea Solution.

Hoe containerureum bewaren?

De container met ureum moet in een gesloten, veilige opslag worden bewaard om het product tegen weersinvloeden en tegen diefstal te beschermen.
Bewaar uw ureum op een plaats die:

Beschermd tegen vocht – Dit voorkomt dat de meststof samenklontert.

Uit de buurt van direct zonlicht – Dit kan de verpakking van de kunstmest aantasten.

Vrij van stof en vuil.

Van een temperatuur tussen de 5 graden en 30 graden.

Wat is de opslagtemperatuur van containerureum?

Opslag- en kwaliteitsgarantieperiode-eisen van containerureum SCR-systeem is zeer gevoelig voor vervuiling, dus de reinheid van het SCR-reductiemiddel is zeer streng. Als de gekwalificeerde containerureum niet onder de gespecificeerde omstandigheden wordt opgeslagen en vervoerd, zal dit ook een grote impact hebben op de kwaliteit ervan. De bewaaromstandigheden van de waterige ureumoplossing hebben rechtstreeks invloed op de productkwaliteit, en de geschikte bewaaromstandigheden zijn om het in een gesloten en lichtvrije toestand te houden bij een temperatuur tussen -5 graden tot 25 graden.

De kwaliteitsgarantietermijn van containerureum neemt lineair af met de bewaartemperatuur. Wanneer de opslagtemperatuur 35 graden is, bedraagt de kwaliteitsgarantieperiode slechts 6 maanden. Wanneer de opslagtemperatuur hoger is dan 35 graden, wordt aanbevolen om vóór gebruik de alkaliteit en andere indicatoren te controleren. Aangezien de kwaliteitsgarantieperiode van containerureum na het openen niet langer is dan 30 dagen, moet deze zo snel mogelijk na het vullen bij warm weer worden opgebruikt om algengroei en verslechtering van de ureumafbraak als gevolg van hoge omgevingstemperaturen of blootstelling aan de zon te voorkomen. Tegelijkertijd moet er tijdens het vullen van de ureumoplossing voor worden gezorgd dat de vulomgeving en de vulapparatuur schoon zijn en dat stof, water, olie en andere soorten vervuiling de werking van het SCR-systeem zullen beïnvloeden.

Chemische samenstelling van containerureum

Containerureum, (NH2)2CO, is een veelgebruikte chemische grondstof die in een breed scala aan producten wordt gebruikt. Voor NOx-reductie wordt ureum normaal gesproken geleverd als een kant-en-klare oplossing met 40% ureum en 60% gedeïoniseerd water, en een soortelijk gewicht van ongeveer 1112 kg/m3 bij 20 graden.

Stalen tanks moeten aan de binnenkant worden gecoat met epoxy of soortgelijk materiaal en leidingen en fittingen moeten zijn gemaakt van roestvrij staal of plastic (ureum is corrosief voor koper en zijn legeringen). Het verbruik van de ureumoplossing ligt doorgaans binnen 5-8% (gew.) van het brandstofverbruik, afhankelijk van de gewenste NOx-reductie ten opzichte van de basisemissie.

Compatibiliteitsfactoren waarmee rekening moet worden gehouden: Containerureum

Bij het selecteren van materialen voor de hantering en opslag van ureum in containers moet rekening worden gehouden met verschillende factoren om compatibiliteit te garanderen:

Chemische compatibiliteit

De primaire overweging is de chemische compatibiliteit tussen AUS40 en het materiaal in kwestie. AUS40 is over het algemeen niet-corrosief, maar kan een beperkte reactiviteit met bepaalde materialen vertonen. Chemische resistentiegrafieken of compatibiliteitsdatabases van materiaalfabrikanten zijn waardevolle bronnen voor het beoordelen van de compatibiliteit. Het is belangrijk om het specifieke materiaal te vergelijken met AUS40 om er zeker van te zijn dat ze compatibel zijn.

Materiaalsoorten

Verschillende materialen komen in contact met AUS40, waaronder opslagtanks, pijpleidingen, kleppen, fittingen en doseerapparatuur. Elk materiaal kan verschillende compatibiliteitsvereisten hebben. Veel voorkomende materialen die in maritieme toepassingen worden gebruikt, zijn roestvrij staal, polyetheen (PE), polypropyleen (PP) en fluorelastomeren.

Temperatuuroverwegingen

AUS40 wordt doorgaans opgeslagen en vervoerd bij omgevingstemperatuur. Onder bepaalde omstandigheden kunnen echter verhoogde temperaturen optreden. Het verifiëren van de compatibiliteit van het materiaal met AUS40 onder normale en verhoogde temperatuuromstandigheden is van cruciaal belang. Bij sommige materialen kunnen degradatie of verlies van mechanische eigenschappen optreden bij blootstelling aan hoge temperaturen.

Concentratie-effecten

De ureumconcentratie in containers kan per merk en leverancier variëren. Het is raadzaam om de fabrikant of leverancier te raadplegen om de specifieke AUS40-samenstelling en de compatibiliteit ervan met de gekozen materialen te bevestigen. Concentratie-effecten kunnen het gedrag en de compatibiliteit van het materiaal beïnvloeden.

Onze fabriek

EB Energy International Limited is een uitgebreid servicebedrijf gespecialiseerd in scheepsbrandolie en maritieme materialen. Om te voldoen aan de MARPOL-regelgeving is het bedrijf vanaf 2021 begonnen met de productie en verkoop van maritieme ureumoplossingen. Na meer dan een jaar marktontwikkeling hebben we veel ervaring op het gebied van scheepsbevoorrading opgebouwd en hebben we met succes samengewerkt met scheepseigenaren zoals WANHAI en EVERGREEN. evenals scheepsmanagementbedrijven zoals BSM.

productcate-1-1

Onze uitrusting

Ons certificaat

Ultieme FAQ-gids voor containerureum

Vraag: Waarom is containerureum van goede kwaliteit (AUS40) belangrijk?

A: In een maritiem selectief katalytisch reductiesysteem (SCR) is een van de vele dure componenten de katalysator. Wanneer containerureum van slechte kwaliteit in het SCR-systeem wordt geïntroduceerd, zullen de onzuiverheden in de oplossing de SCR-katalysator verstoppen, waardoor de doeltreffendheid ervan afneemt en uiteindelijk (en snel) volledig onbruikbaar wordt.

Vraag: Hoe kan een container ureum de NOx-uitstoot van uw scheepsmotor verminderen?

A: Terwijl de container ureum in het rookgas en de stoom wordt gespoten, breekt de hete uitlaat de oplossing in verschillende componenten. De ammoniak, de actieve component in de Marie Urea-oplossing, reageert met de NOx en vormt in plaats daarvan onschadelijke stikstof- en watermoleculen.

Vraag: Wat is de houdbaarheid van de container ureum?

A: De houdbaarheid van de 40% container-ureum is ongeveer 18 maanden wanneer deze wordt bewaard bij een temperatuur tussen 0 en 25 graden (of in Fahrenheit, 32 tot 77 graden F). Hieronder vindt u de geschatte houdbaarheid van de container ureum op basis van de gemiddelde opslagtemperatuur.

Vraag: Waarom is het essentieel om de container ureum te gebruiken om de NOx-uitstoot te beheersen?

A: Het is belangrijk om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) uit de uitlaatgassen van zeeschepen te verminderen, omdat bekend is dat het gas longkanker veroorzaakt.

Vraag: Wat is het alternatief voor Container Ureum (AUS40)?

A: Ammoniakoplossing is het alternatief. Het is echter zeer corrosief en zeer gevaarlijk om mee te werken. In de meeste landen zijn speciale vergunningen vereist voor het transporteren, leveren en hanteren van ammoniak. Dit is de reden waarom Container Urea (AUS40) de voorkeurs- en veiligere keuze is geworden om de NOx-uitstoot te beheersen.

Vraag: Welke oplossingen biedt containerureum voor de maritieme sector?

A: Een complete NOx-controleoplossing voor de retrofit- en nieuwbouwsector:
· Technische assistentie bij het evalueren van SCR-technologieoplossingen tijdens het ontwerp/renovatie van schepen, gebaseerd op uitgebreide maritieme ervaring.
· Levering van SCR-apparatuur (compleet met alle benodigde hulpmiddelen).
· Levering van containerureum tijdens de exploitatie van een schip naar elke haven ter wereld.
· Levering van reserveonderdelen tijdens de exploitatie van het schip.

Vraag: Waarom ruikt de container ureum (AUS40) naar urine?

A: Een kleine hoeveelheid van de ureumoplossing is afgebroken tot kooldioxide en ammoniak. De ammoniak in de container ureum geeft een urinegeur af.

Vraag: Sommige containerureums ruiken slechter dan andere. Komt dit door een hogere concentratie?

Antwoord: Dit is een veel voorkomende misvatting. De geur is beslist geen indicator voor de ureumconcentratie. Ieders reukvermogen is subjectief en zeer onnauwkeurig. Daarom is het altijd beter om te vertrouwen op wetenschappelijke methoden om de concentratie van de ureumoplossing te bepalen.

Vraag: Wat is het doel van containerureum?

A: Het gebruik van containerureum omvat voornamelijk het gebruik als noodzakelijk additief in het SCR-programma voor het stikstofoxidereductiemiddel AUS40 voor de scheepvaart om het brandstofverbruik te verminderen en de verbrandingsefficiëntie van de motor te verbeteren. De toepassing van marien ureum is bedoeld om de uitstoot van stikstofoxide in de uitlaatgassen van schepen te verminderen, waardoor de vervuiling van het milieu wordt verminderd.

Vraag: Kan het gebruik van containerureum voldoen aan de eisen op het gebied van milieubescherming?

A: Het gebruik van containerureum kan ook de verbrandingsefficiëntie van de motor effectief verbeteren en het brandstofverbruik verminderen. Door het additieve effect in het SCR-schema speelt mariene ureumvloeistof een belangrijke rol bij de uitlaatgaszuivering van dieselmotoren, wat de stabiliteit van schepen effectief kan verbeteren en scheepsstoringen kan verminderen. Deze kenmerken helpen niet alleen de prestaties en efficiëntie van schepen te verbeteren, maar voldoen ook aan de eisen op het gebied van milieubescherming en bevorderen de duurzame ontwikkeling van de scheepsbouwindustrie.

Vraag: Wordt containerureum gebruikt in scheepsmotoren?

A: Omdat het zeevervoer met dieselmotoren aanzienlijk bijdraagt aan de milieuvervuiling, wordt selectieve katalytische reductie (SCR) voor NOx-emissiecontrolesystemen steeds belangrijker voor de verbetering van de luchtkwaliteit. Zeeureum is een stikstofoxidereductiemiddel dat speciaal is ontwikkeld voor gebruik met SCR-systemen in zeeschepen.

Vraag: Wat zal er gebeuren als er gemorst wordt of iemand met Container Urea bespat wordt?

A: Raadpleeg altijd het veiligheidsinformatieblad (SDS) van de leverancier van de container ureum. In geval van morsen, veeg het gebied droog en spoel het gebied af met veel water. Als iemand met Container Urea wordt bespat, spoel dan onmiddellijk het getroffen gebied met water en trek de natte kleding uit.

Vraag: Zal de container ureum bevriezen als het schip altijd bij vriestemperaturen vaart?

A: Het vriespunt van de container ureum ligt rond {{0}} graden Celsius (graad). Dit kan pas een probleem worden als het schip altijd in gebieden vaart waar de temperatuur onder het vriespunt ligt. Maak je geen zorgen, scheepsontwerpers hebben hier goed over nagedacht. De Marine Urea-opslagtank wordt meestal dichtbij de hete machinekamer geplaatst. Als alternatief kan de tank dicht bij de romp worden geplaatst. De oceaantemperatuur is zelden onder 0 graden Celsius (graad), dus het is onwaarschijnlijk dat de container ureum bevriest. Scheepsontwerpers: let op de houdbaarheid en opslagtemperatuur van containers met ureum.

Vraag: Wat is het vriespunt van containerureum?

A: Het vriespunt van marien ureum (AUS40) is ongeveer 0 graden.

Vraag: Hoe moet containerureum aan boord van een schip worden opgeslagen?

A: Ureum moet worden opgeslagen in een tank in het vat. De tank zal worden gemaakt van conforme materialen of coating zoals voorgeschreven door ISO 18611.

Vraag: Hoe bewaart en hanteert u containerureum?

A: De Environmental Protection Agency (EPA) stelt strikte richtlijnen op voor het transport van brandstof en brandstofadditieven in de buurt van water. Dit geldt voor zowel mariene DEF als mariene ureum, die een zorgvuldige omgang vereisen om het milieu te beschermen en de effectiviteit van het product te garanderen. Voor optimale prestaties moet de temperatuur van de opslagruimte binnen een bepaald bereik worden gehouden. Het gebied moet ook schoon, droog en vrij zijn van verontreinigingen zoals stof, vuil en vocht. Dit helpt productdegradatie te voorkomen en zorgt voor een soepele werking van het SCR-systeem.

Vraag: Wat is de kwaliteitsnorm van containerureum?

A: Maritiem ureum voor de maritieme industrie wordt geproduceerd volgens strikte kwaliteitsnormen gespecificeerd door ISO 18611-1:2014 en zal de levensduur van de katalysator in het selectieve katalytische reductiesysteem (SCR) bevorderen. SCR is het enige NOx-reductieproces dat is goedgekeurd door de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) en kan schadelijke emissies tot 99% elimineren.

Vraag: Is het gebruik van containerureum van hoge kwaliteit voor schepen een ernstige zaak?

A: Het gebruik van hoogwaardig marien ureum is een serieuze zaak. De katalysator in een maritiem SCR-systeem is enorm kostbaar. Stel dat voor het SCR-systeem marien ureum van lage kwaliteit wordt gebruikt. In dat geval kunnen de onzuiverheden de SCR-katalysator blokkeren, waardoor deze minder effectief en nutteloos wordt en problemen veroorzaakt voor andere systeemcomponenten. Het is dus noodzakelijk om marien ureum van hoge kwaliteit te kiezen.

Vraag: Waarom hebben scheepsdieselmotoren containerureum nodig?

A: Diesel Exhaust Fluid 40 wordt gebruikt in dieselmotoren met een hoge verbranding, zoals bij watervaartuigen. Als u wilt blijven voldoen aan de federale en nationale milieuvoorschriften, is ureumoplossing 40 noodzakelijk voor uw schepen.

Vraag: Wat is de samenstelling van de containerureumoplossing?

A: Ureum heeft vier elementen: koolstof, stikstof, zuurstof en waterstof. Het heeft een molaire massa van 60,06 g/mol en heeft twee amidegroepen en een carbonylgroep. De structurele en chemische formule van ureum wordt in de volgende punten besproken.

Populaire tags: containerureum, China containerureumleveranciers, fabriek