Marine -ureum
One-stop-oplossing
Ons bedrijf heeft onderzoek en ontwikkeling, productie en verkoop integratie, toegewijd aan het bieden van een volledige set van aanbodservices en uitgerust met een professioneel logistiek systeem, van productie tot vulling tot verzending, one-stop service.
Kwaliteit gegarandeerd
EB Energy International Limited is een uitgebreid servicebedrijf dat gespecialiseerd is in mariene brandstofolie en mariene materialen.
Geavanceerde apparatuur
Ons bedrijf is uitgerust met een breed scala aan geavanceerde professionele apparatuur, die alle aspecten omvat, van precisieproductie tot kwaliteitscontrole. Deze high-end apparatuur verbetert niet alleen onze productie-efficiëntie en productkwaliteit aanzienlijk, maar stelt ons ook in staat om een verscheidenheid aan complexe en geavanceerde aangepaste projecten uit te voeren.
Professionele team
Onze investering in technische apparatuur, in combinatie met de expertise van ons team, zorgt ervoor dat we in staat zijn om aan de verwachtingen en behoeften van onze klanten te voldoen en te overtreffen in een moderne, concurrerende markt.
Marine Ureum, (NH2) 2CO, is een veel voorkomende chemische grondstof die wordt gebruikt in een breed scala aan producten. Voor NOx-reductie wordt ureum normaal gesproken geleverd als een kant-en-klare gemengde oplossing met 40% ureum en 60% van het ionised water, en specifiek gewicht van ongeveer 1112 kg/m3 na 20 graden. Stalen tanks moeten intern worden gecoat met epoxy of soortgelijk materiaal en buizen en fittingen moeten worden gemaakt van roestvrij staal of plastic (ureum is corrosief op koper en zijn legeringen). Het verbruik van ureumoplossing ligt in het algemeen binnen 5-8% (WT) van het brandstofverbruik, afhankelijk van de gewenste NOx -reductie versus de basislijnemissie.
Voordelen van het gebruik van marien ureum
Het bedrijf heeft een analyse van het concurrentievoordeel uitgevoerd om zijn sterke en zwakke punten te identificeren in vergelijking met zijn rivalen.
Vermindert de NOx -emissies met maximaal 90%
Door AUS40 te gebruiken, kunt u de NOx -emissies van SCR -systeem in het mariene motorschip of energiecentrale aanzienlijk verminderen, waardoor het voldoet aan de milieuvoorschriften.
Verbetert de brandstofefficiëntie en de motorprestaties
De productoplossingen verminderen niet alleen de uitstoot, maar verbeteren ook de brandstofefficiëntie en motorprestaties, wat leidt tot kostenbesparingen en langdurige levensduur van de motor.
Voldoet aan EPA -voorschriften voor emissiecontrole
Marine ureumoplossingen voldoen aan de hoogste kwaliteitsnormen en zijn gecertificeerd door toonaangevende organisaties, wat zorgt voor de naleving van de voorschriften en het verminderen van het risico op boetes en boetes.
Verbetert de algehele milieuprestaties en duurzaamheid
Het gebruik van AUS40 Solutions is een milieuvriendelijke keuze, die bijdraagt aan duurzaamheidsinspanningen en het verminderen van de koolstofvoetafdruk van uw scheepsmotorschip of energiecentrale.
Marine ureum 40% Vs. 32% vs. 50%
Ureum 40%
Ureum 40% of ureumoplossing 40, aangeduid als Marine Def, wordt meestal gebruikt in dieselmotoren met hoge verbranding, zoals mariene dieselmotoren.
Ureum 32%
Ureum 32% (AUS 32) is de meest voorkomende dieseluitlaatvloeistof die 32,5% ureum bevat. Het is ideaal voor zware dieselwagens. Het wordt ook gebruikt voor andere industriële toepassingen.
Ureum 50%
50% ureum of 50% ureum waterig is een oplossing die wordt gebruikt voor dieselketels. De hoge ureumconcentratie neemt minder volume in beslag om kleinere opslagvaartuigen te gebruiken. Deze oplossing heeft een hoger vriespunt (18 graden) dan de andere, dus het moet in omloop worden gehouden.
Om kwaliteit en werkzaamheid te behouden, moet dieseluitlaatvloeistof (DEF) correct worden bewaard. Def moet worden bewaard tussen 12 graden F en 86 graad F (-11 graad en 30 graden) in een koele, droge locatie. Na verloop van tijd kan blootstelling aan sterke zonneschijn en extreme temperaturen het ureum verslechteren.
Def heeft een 12- maand houdbaarheid wanneer correct opgeslagen in verzegelde containers. De DEF moet na opening binnen een behoorlijke tijd worden gebruikt. Wanneer ze niet worden gebruikt, moeten de openingscontainers worden verzegeld om verdamping en verontreiniging te voorkomen. Def kan afbreken na uitgebreide blootstelling aan hoge temperaturen van meer dan 86 graad F, die de concentratie van ureum verlaagt. De verwachte vermindering van NOx -emissies door de DEF zal niet optreden als de ureumconcentratie onder een specifieke drempel valt. Het opslaan van def in gebieden met temperatuurschommelingen kan ook condensatie in de tank of container veroorzaken. Het water kan de ureumconcentratie verdunnen, dus het vinden van een gebied met een stabiele, matige temperatuur is het beste.
Def mag nooit in een auto worden bewaard met een temperatuur binnenin die meer dan 140 graden F of in direct zonlicht is. De blootstelling aan hitte en UV zal het ureum snel afbreken. Het volgen van de juiste opslagrichtlijnen behoudt de kwaliteit en effectiviteit van DEF in de loop van de tijd. Juiste opslag helpt om gedegradeerde def te voorkomen die niet langer aan de vereiste specificaties voldoet.
De rol van marien ureum bij het verminderen van NOx -emissies
Selectieve Catalytic Reduction (SCR) -technologie is van cruciaal belang bij het verminderen van NOx -emissies van dieselmotoren. Het proces omvat het injecteren van een ureumoplossing, in de uitlaatstroom van een dieselmotor. Wanneer de oplossing voor mariene ureum in contact komt met de hete uitlaatgassen, ontleedt deze in ammoniak (NH3) en koolstofdioxide (CO2). De ammoniak reageert vervolgens met de NOx -emissies in aanwezigheid van een katalysator, waarbij de schadelijke NOx wordt omgezet in onschadelijke stikstof (N2) en waterdamp (H2O).
Deze chemische reactie kan tot 95% van de NOx -emissies elimineren, waardoor SCR -technologie een van de meest effectieve methoden is voor het voldoen aan strikte emissievoorschriften. De efficiëntie en betrouwbaarheid van SCR -systemen zijn aanzienlijk afhankelijk van de kwaliteit van de gebruikte ureumoplossing. Marine -ureum met zijn hoge zuiverheid en rigoureuze kwaliteitscontrole, zorgt voor een optimale prestaties en maximale vermindering van NOx -emissies in mariene motoren.
Waarom wordt de mariene ureumoplossing gebruikt voor SCR en waarom is deze precies 40%?
De mariene ureumoplossing wordt gekozen vanwege zijn niet-gevaarlijke component (dit hangt grotendeels af van de jurisdictie van het land). Als zodanig is de oplossing relatief veiliger te hanteren in vergelijking met andere alternatieven.
40% wordt gekozen door de meeste mariene selectieve katalytische reductie (SCR) systeemmakers omdat het de meest efficiënte verhouding is. Voor hetzelfde volume van de oplossing voor mariene ureum kan 40% meer uitlaatgassen behandelen in vergelijking met 30%, wat betekent dat dezelfde hoeveelheid volume u langer zal duren.
Trends in de mariene ureumindustrie
De mariene ureumindustrie groeit snel vanwege de toenemende vraag naar marien ureum van zeeschepen. Deze groei wordt aangedreven door een aantal factoren, waaronder:
Vergrotende vraag naar marien ureum
De vraag naar marien ureum neemt toe naarmate meer en meer mariene schepen nodig zijn om te voldoen aan strengere milieuvoorschriften. De International Maritime Organisation (IMO) heeft bijvoorbeeld een aantal voorschriften geïmplementeerd die NOx -emissies van zeeschepen beperken.
Groeiende acceptatie van SCR -systemen
SCR -systemen worden steeds populairder op zeeschepen als een manier om NOx -emissies te verminderen. Dit komt omdat SCR -systemen zeer effectief zijn in het verminderen van NOx -emissies en relatief goedkoop zijn om te werken.
Stijgend bewustzijn van milieuvoorschriften
Zeeigenaren en exploitanten van zeeschip worden zich meer bewust van de milieuvoorschriften die op hen van toepassing zijn. Dit leidt tot een verhoogde vraag naar marien ureum, omdat SCR -systemen de meest effectieve manier zijn om aan deze voorschriften te voldoen.
Technologische vooruitgang in de productie van ureum
Technologische vooruitgang maakt het efficiënter en kosteneffectiever om marien ureum te produceren. Dit helpt de kosten van marien ureum te verlagen en het toegankelijker te maken voor eigenaren en exploitanten van zeevaartuig.
Waterige ureumoplossing (AUS), ook bekend als marien ureumwateroplossing of dieseluitlaatvloeistof (DEF), is een chemische verbinding die in de maritieme industrie wordt gebruikt als onderdeel van het uitlaatgasreinigingsproces, met name in selectieve katalytische reductiesystemen (SCR).
SCR -systemen worden gebruikt om stikstofoxide (NOx) -emissies van schepen te verminderen door ze om te zetten in onschadelijke stikstof en waterdamp.
AUS is een belangrijk onderdeel van het SCR -proces, omdat het reageert met de NOx in het uitlaatgas om stikstof en water te vormen.
In het SCR -systeem wordt AUS opgeslagen in een afzonderlijke tank aan boord van het schip en wordt met een meetsysteem in de uitlaatgasstroom geïnjecteerd. De AUS wordt vervolgens gemengd met het uitlaatgas in de SCR -katalysator, waar de chemische reactie plaatsvindt.
Een van de belangrijkste voordelen van AUS is dat het een relatief veilig en milieuvriendelijk alternatief is voor andere chemicaliën die worden gebruikt bij uitlaatgasreiniging. AUS is niet-giftig, niet-ontvluchtig en niet-hazardous en produceert geen schadelijke bijproducten of emissies.
Bovendien heeft AUS lagere bedrijfskosten in vergelijking met andere technologieën voor het reinigen van uitlaatgassen, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor scheepsoperators die de emissies willen verminderen en aan de voorschriften willen voldoen. Over het algemeen is AUS een cruciaal onderdeel van het SCR -systeem in de maritieme industrie, waardoor NOx -emissies worden verminderd en duurzaamheid bevordert.
Onze fabriek
EB Energy International Limited is een uitgebreid servicebedrijf dat gespecialiseerd is in mariene brandstofolie en mariene materialen. Om te voldoen aan de MARPOL -voorschriften, begon het bedrijf vanaf 2021 marine -ureumoplossingen te produceren en te verkopen. Na meer dan een jaar marktontwikkeling hebben we veel ervaring met scheepsvoorziening verzameld en met succes samengewerkt met scheepseigenaren zoals Wanhai en Evergreen, evenals scheepsmanagementbedrijven zoals BSM.
Onze apparatuur
Ons certificaat
Ultieme FAQ -gids voor marien ureum
We staan bekend als een van de toonaangevende leveranciers van Marine Ureum in China. Wees gerust om op maat gemaakte marien ureum in China hier vanuit onze fabriek te kopen. Neem nu contact met ons op.